1. เปิดสว่านกระแทกขั้นตอนแรกของการซ่อมแซมสว่านต้องเปิดสว่านเจาะกระแทก คุณจะต้องถอดสกรูออกเพื่อเปิดฝาครอบเพื่อทำตามขั้นตอนนี้
2. ถอดชิ้นส่วนพวงมาลัย ขั้นตอนที่สองของการซ่อมแซมดอกสว่านคือการถอดชิ้นส่วนพวงมาลัย ขั้นตอนนี้มีปัญหาบางอย่าง ต้องถอดมอเตอร์ทั้งหมดออกจากตัวเรือนเพื่อถอดแยกชิ้นส่วนของพวงมาลัย จากนั้นสามารถถอดพวงมาลัยได้อย่างง่ายดายโดยหมุน diverter กับดาบปลายปืน บางครั้งพวงมาลัยก็ถูกบังด้วยลูกปืนและสามารถหมุนพวงมาลัยได้โดยการผลักเบ้าหลอมคาร์บอน ไดโอดที่ไม่ได้ถ่ายออกมามักจะเป็นโครงสร้างแหวนและสาเหตุของความล้มเหลวสามารถพบได้โดยการสังเกตโครงสร้างของแหวน
วิธีการซ่อมแซมสว่านกระแทก
3. แก้ไขขั้นตอนที่สามของการซ่อมแซมข้อบกพร่อง หากจุดสัมผัสของเฟืองพวงมาลัยชำรุดสามารถประมาณคร่าว ๆ ได้ว่าจุดสัมผัสนี้จะจุดประกายในเวลาที่หมุนเพื่อละลายพลาสติก แผ่นทองแดงมีการปนเปื้อนและชิ้นส่วนทองแดงของพวงมาลัยและชิ้นส่วนทองแดงของมอเตอร์นั้นสัมผัสไม่ดี หากจุดติดต่ออื่นดีในเวลานี้การตัดสินของเรานั้นถูกต้อง
4. ลบข้อผิดพลาดในขั้นตอนที่สี่ของการซ่อมแซมสว่าน นำข้อผิดพลาดออกและใช้เครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อลบแผ่นทองแดงที่มีสีหลังจากยืนยันว่าข้อบกพร่องนั้นเกิดจากคราบทองแดง ทองแดงในมอเตอร์ยังทำความสะอาดในลักษณะเดียวกัน หลังจากการทำความสะอาดเสร็จสิ้นเครื่องวัดอเนกประสงค์จะใช้ในการวัดแรงกระแทกและการเจาะจะแตก จะซ่อมได้อย่างไร? สักครู่ยืนยันว่าข้อผิดพลาดเสร็จสมบูรณ์แล้ว
5 ประกอบขั้นตอนที่ห้าของการซ่อมแซมผลกระทบเจาะประกอบใหม่คุณจะต้องดูแลเนยก่อนประกอบใหม่อีกครั้งประกอบยังเป็นขั้นตอนวิธีการที่มุ่งเน้นมากไม่ผิดต้องระวังไม่ให้ ข้อผิดพลาดในการประกอบเกียร์มิฉะนั้นอาจมีปัญหาใหญ่ นี่คือกระบวนการซ่อมแซมสว่านกระแทกและการประกอบขั้นสุดท้ายมีความสำคัญมาก อย่ารีบเร่งให้พลังขึ้นหลังจากการชุมนุม คุณต้องใช้มัลติมิเตอร์เพื่อยืนยัน หมุนสว่านไปด้านหลังเพื่อดูว่ามีกระดาษติดหรือไม่และเปิดเครื่องเมื่อทุกอย่างพร้อม
