15 เกียร์แรกนั้นเว้นระยะเท่ากัน (ปรับมุมของการหมุน) และแรงบิดในการเคลื่อนที่จะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
+1 +1 ล่าสุดคือแรงบิดสูงสุด โดยทั่วไปมุมการหมุนของเกียร์นี้จะใหญ่กว่ามุมก่อนหน้า จุดประสงค์คือมันไม่ง่ายที่จะปลดออกเมื่อขี่แรงบิดสูงสุด
15 เกียร์แรกนั้นเว้นระยะเท่ากัน (ปรับมุมของการหมุน) และแรงบิดในการเคลื่อนที่จะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
+1 +1 ล่าสุดคือแรงบิดสูงสุด โดยทั่วไปมุมการหมุนของเกียร์นี้จะใหญ่กว่ามุมก่อนหน้า จุดประสงค์คือมันไม่ง่ายที่จะปลดออกเมื่อขี่แรงบิดสูงสุด
ส่งคำถาม